Category Archives: Uncategorized

Tesla Roadster

Tesla Roadster adalah mobil sport bertenaga baterai yang didasarkan pada sasis Lotus Elise dan diproduksi oleh Tesla Motors (sekarang Tesla, Inc. ) dari tahun 2008 hingga 2012. Roadster adalah mobil listrik pertama yang legal di jalan raya, produksi serial , dan sepenuhnya bertenaga listrik yang menggunakan sel baterai lithium-ion , dan mobil listrik produksi pertama yang menempuh jarak lebih dari 244 mil (393 km) per pengisian daya. Mobil ini juga merupakan mobil produksi pertama yang diluncurkan ke luar angkasa, dibawa oleh roket Falcon Heavy dalam penerbangan uji coba pada tanggal 6 Februari 2018.

Tesla menjual sekitar 2.450 Roadster di lebih dari 30 negara, dan sebagian besar Roadster terakhir dijual di Eropa dan Asia selama kuartal keempat tahun 2012. Tesla memproduksi Roadster setir kanan sejak awal tahun 2010.  Roadster memenuhi syarat untuk insentif pemerintah di beberapa negara.

Menurut US EPA , Roadster dapat menempuh jarak 244 mil (393 km) dengan sekali pengisian daya baterai lithium-ion. Kendaraan dapat berakselerasi dari 0 hingga 60 mph (0 hingga 97 km/jam) dalam 3,7 atau 3,9 detik tergantung pada modelnya. Kecepatan tertingginya adalah 125 mph (201 km/jam). Efisiensi Roadster, per September 2008 , dilaporkan sebesar 120 mil per galon setara bensin (28 kW⋅h/100 mi) (2,0 L/100 km). Menggunakan 21,7 kWh/100 mi (135 Wh /km) baterai-ke-roda, dan memiliki efisiensi rata-rata 88%.

Bugatti EB 110

Bugatti EB 110 adalah mobil sport bermesin tengah yang awalnya dirancang oleh Ing. Paolo Stanzani pada pertengahan 1980-an dan diproduksi oleh Bugatti Automobili SpA dari tahun 1991 hingga 1995, saat perusahaan tersebut dilikuidasi. Model tersebut memulai kembali kehadiran merek tersebut di industri otomotif setelah jeda hampir 40 tahun (sejak 1952).

Dalam periode 1992 hingga 1995 EB 110 bersaing dengan mobil-mobil seperti Lamborghini Diablo , Jaguar XJ220 , Ferrari F40 dan Ferrari F50 (diluncurkan 1995) dan McLaren F1 .

Sebanyak 139 unit dibuat, ditambah sejumlah kecil mobil pascaproduksi yang diselesaikan setelah kebangkrutan. Mobil terakhir dibuat oleh Dauer Sportwagen pada tahun 2002 dan satu unit tambahan yang belum selesai diselesaikan pada tahun 2019. Mobil ini merupakan satu-satunya model produksi yang dibuat oleh Bugatti versi Italia milik Romano Artioli .

Sejarah

Gambar konsep proposal EB 110 oleh Paolo Martin
Prototipe gaya awal

Diskusi tentang mobil super baru telah terjadi antara Ferruccio Lamborghini dan Paolo Stanzani pada akhir tahun 1984 selama panggilan telepon dan di Turin Auto Show .  Stanzani memperingatkan Tuan Lamborghini bahwa mengembangkan mobil baru semakin sulit secara finansial dan bahwa pengembangan mesin adalah tugas yang mungkin tetapi bodywork akan menjadi sumber daya yang intensif. Dia menyarankan bahwa Nuccio Bertone dapat memberikan bantuan dengan desain dan pembuatan bodywork. Bertone terlibat dalam pembicaraan awal untuk kolaborasi pada desain eksterior tetapi menolak untuk melanjutkan diskusi setelah mencatat konflik kepentingan yang dimiliki investor mayoritas potensial, Autoexpo (dan Romano Artioli), dalam kontrak distribusi mobil Ferrari di Jerman. Jean-Marc Borel mendirikan perusahaan induk bersama dengan pengacara Artioli. Pada tanggal 11 Mei 1987 Autoexpo membayar 7.500.000 Franc Prancis kepada Messier Hispano Bugatti (Snecma Safran Aircraft Engines ) untuk pembelian merek Bugatti dan pada tanggal 14 Oktober 1987 Bugatti Automobili SpA didirikan. 

Stanzani, pemegang saham minoritas di Bugatti Automobili dipilih sebagai Direktur Teknik perusahaan dan satu-satunya Direktur Pelaksana (‘Amministratore Unico’ dalam bahasa Italia) berkat pengalaman karirnya dengan kendaraan Lamborghini termasuk Miura, Countach, Espada, Urraco, Jarama, Jalpa.

Lamborghini Murcielago

Lamborghini Murcielago adalah mobil sport yang diproduksi oleh produsen otomotif Italia Lamborghini antara tahun 2001  dan 2010. Penerus Diablo dan V12 andalan jajaran pembuat mobil, Murcielago diperkenalkan sebagai coupé pada tahun 2001. Mobil itu pertama kali tersedia di Amerika Utara untuk model tahun 2002. Murcielago adalah desain baru pertama Lamborghini dalam sebelas tahun, dan juga model baru pertama merek tersebut di bawah kepemilikan perusahaan induk Jerman Audi , yang dimiliki oleh Volkswagen . Mobil ini dirancang oleh Luc Donckerwolke kelahiran Peru-Belgia , kepala desain Lamborghini dari tahun 1998 hingga 2005. 

Varian roadster diperkenalkan pada tahun 2003, diikuti oleh LP 640 coupé dan roadster yang lebih bertenaga dan diperbarui serta LP 650–4 Roadster edisi terbatas. Variasi terakhir yang memakai papan nama Murciélago adalah LP 670–4 SuperVeloce, yang ditenagai oleh evolusi terbesar dan terakhir dari mesin Lamborghini V12 asli . Produksi Murciélago berakhir pada tanggal 5 November 2010, dengan total produksi sebanyak 4.099 mobil. Penggantinya, Aventador , diluncurkan di Geneva Motor Show 2011.

Nama

Mobil Lamborghini sering dinamai berdasarkan banteng petarung Spanyol ; Murcielago yang eponim adalah bapak banteng terkemuka setelah selamat dari pertarungan tahun 1879 di Córdoba Murcielago adalah kata dalam bahasa Spanyol untuk kelelawar . Dalam bahasa Spanyol Kastilia yang digunakan di sebagian besar wilayah Spanyol, kata ini diucapkan [muɾˈθjelaɣo] , dengan frikatif dental nirsuara (seperti dalam bahasa Inggris thing ing ). Namun, pembuat mobil Italia ini sering menggunakan pelafalan bahasa Spanyol Selatan dan bahasa Spanyol Amerika Latin , [muɾˈsjelaɣo] , dengan bunyi .

Ferrari458

Ferrari 458 Italia (Tipe F142) adalah mobil sport bermesin tengah Italia yang diproduksi oleh Ferrari . 458 adalah penerus F430 , dan pertama kali diperkenalkan secara resmi di Frankfurt Motor Show 2009.  ini digantikan oleh 488 GTB (Gran Turismo Berlinetta) pada tahun 2015. 

Spesifikasi

Dalam pengumuman resmi pertama Ferrari mengenai mobil tersebut, 458 digambarkan sebagai penerus F430 namun muncul dari desain yang sepenuhnya baru, menggabungkan teknologi yang dikembangkan dari pengalaman perusahaan di Formula Satu .

Sistem komputer tubuh dikembangkan oleh Magneti Marelli .

Mesin

Mesin F136 V8 yang digunakan pada 458

458 ini didukung oleh mesin 4.497 cc (4,5 L; 274,4 cu in) dari keluarga “Ferrari/Maserati” F136 V8 , menghasilkan output daya sebesar 570 PS (419 kW; 562 hp) pada 9.000 rpm ( redline ) dan torsi 540 N⋅m (398 lb⋅ft) pada 6.000 rpm dengan 80 persen torsi tersedia pada 3.250 rpm. Mesin ini memiliki fitur injeksi bahan bakar langsung , yang pertama untuk pengaturan mesin tengah Ferrari di mobil jalan rayanya. 

Penularan

Satu-satunya transmisi yang tersedia pada 458 adalah gearbox otomatis kopling ganda 7-percepatan oleh Getrag , dalam kondisi berbeda yang digunakan bersama dengan Mercedes-Benz SLS AMG . Tidak ada opsi manual tradisional, menjadikan ini model arus utama pertama yang tidak ditawarkan dengan transmisi manual.

Toyota RAV4

Toyota RAV4 bahasa Jepang :トヨタ・RAV4 , Hepburn : Toyota Ravufō ) adalah sebuah SUV crossover kompak yang diproduksi oleh produsen mobil Jepang Toyota . Mobil ini dikenal sebagai pelopor gelombang crossover kompak. RAV4 adalah salah satu SUV terlaris sepanjang masa. Hingga Februari 2020, total 10 juta RAV4 telah terjual di seluruh dunia. 

Mobil ini memulai debutnya di Jepang dan Eropa pada tahun 1994, dan di Amerika Utara pada tahun 1995, dan diluncurkan pada bulan Januari 1996. Kendaraan ini dirancang untuk konsumen yang menginginkan kendaraan yang memiliki sebagian besar manfaat SUV, seperti ruang kargo yang lebih besar, visibilitas yang lebih tinggi, dan opsi penggerak empat roda penuh waktu , bersama dengan kemampuan manuver dan penghematan bahan bakar dari mobil kompak . Nama kendaraan ini merupakan singkatan dari “Kendaraan Aktif Rekreasi dengan penggerak 4 roda”, atau “Kendaraan Akurat Kuat dengan penggerak 4 roda“, meskipun tidak semua model dilengkapi dengan sistem penggerak empat roda.

Untuk model generasi ketiga, Toyota menawarkan versi jarak sumbu roda pendek dan panjang dari RAV4. Versi jarak sumbu roda pendek dijual di Jepang dan Eropa; versi jarak sumbu roda panjang di Australia dan Amerika Utara. Toyota Jepang juga menjual versi jarak sumbu roda yang lebih panjang sebagai Toyota Vanguard bahasa Jepang :トヨタ・ヴァンガード, Hepburn : Toyota Vangādo ) di jaringan dealer Toyopet Store dari tahun 2005 hingga 2016. RAV4 untuk pasar Jepang dijual di dua jaringan dealer Toyota yang berbeda, Corolla Store dan Netz .

Mercedes -Benz G-Class

Mercedes -Benz G-Class , yang dikenal sebagai G-Wagon atau G-Wagen (singkatan dari Geländewagen ), adalah SUV mewah berpenggerak empat roda yang diproduksi oleh Magna Steyr (sebelumnya Steyr-Daimler-Puch ) di Graz Styria Austria , dan dijual oleh Mercedes-Benz . Awalnya dikembangkan sebagai kendaraan off-road militer , model yang lebih mewah kemudian ditambahkan ke lini tersebut. Di pasar tertentu, mobil ini dijual dengan nama Puch sebagai Puch G hingga tahun 2000.

G-Wagen memiliki ciri khas gaya kotak dan konstruksi rangka bodi . Mobil ini menggunakan tiga diferensial pengunci penuh , salah satu dari sedikit mobil penumpang yang memiliki fitur tersebut. Meskipun telah diperkenalkan pengganti yang dimaksudkan, SUV unibody Mercedes-Benz GL-Class pada tahun 2006, G-Class masih dalam produksi dan merupakan salah satu kendaraan yang diproduksi paling lama dalam sejarah Daimler, dengan rentang waktu45 tahun. Hanya Unimog yang melampauinya. Pada tahun 2018, Mercedes-Benz memperkenalkan W463 generasi kedua dengan sasis, powertrain, bodi, dan interior yang direvisi secara signifikan. Pada tahun 2023, Mercedes-Benz mengumumkan rencana untuk meluncurkan versi G-Class yang lebih kecil, yang diberi nama “little G“—meskipun tidak ada tanggal pasti yang diberikan untuk peluncurannya. 

Unit ke-400.000 diproduksi pada 4 Desember 2020. Keberhasilan W463 generasi kedua menyebabkan tonggak sejarah unit ke-500.000 tiga tahun kemudian pada bulan April 2023. Model ke-500.000 adalah model khusus satu kali dengan cat hijau agave, ujung depan hitam, dan indikator lampu sein kuning sebagai penghormatan kepada foto siaran pers ikonik tahun 1979 dari W460 240 GD yang melompat. 

Mercedes -Benz S-Class

Mercedes -Benz S-Class , sebelumnya dikenal sebagai Sonderklasse (bahasa Jerman untuk “kelas khusus“, disingkat “S-Klasse“), adalah serangkaian sedan mewah dan kupe berukuran penuh yang diproduksi oleh produsen mobil Jerman Mercedes-Benz . S-Class adalah sebutan untuk model Mercedes-Benz kelas atas dan secara resmi diperkenalkan pada tahun 1972 dengan W116 , dan tetap digunakan sejak saat itu. S-Class adalah kendaraan andalan Mercedes-Benz, yang diposisikan di atas model Mercedes-Benz lainnya.

S-Class telah memulai debutnya banyak inovasi terbaru perusahaan, termasuk teknologi drivetrain, fitur interior, dan sistem keselamatan (seperti pretensioner sabuk pengaman pertama ).  S-Class telah menduduki peringkat sebagai sedan mewah terlaris di dunia. Dalam istilah otomotif, Sonderklasse mengacu pada “mobil yang dilengkapi secara khusus.” Meskipun digunakan secara sehari-hari selama beberapa dekade, Setelah aplikasi resminya pada tahun 1972, enam generasi sedan S-Klasse bernama resmi telah diproduksi.

Pada tahun 1981, S-Class dua pintu dan empat tempat duduk, yang diberi nama SEC, diperkenalkan, menggunakan mesin bensin V8 yang sama dengan versi empat pintunya, W126. Setelah skema nomenklatur baru diperkenalkan, SEC berganti nama menjadi S-Class Coupé. Untuk model tahun 1996, coupé dipisahkan dari lini S-Class dan diberi nama CL-Class baru (sejalan dengan model dua pintu lainnya: CLK, SL, dan SLK); namun, CL-Class diintegrasikan kembali ke dalam lini model S-Class (sama dengan CLK yang menjadi E-Class Coupé dan Cabriolet). S-Class convertible pertama sejak tahun 1972, yang diberi nama internal A217, diperkenalkan dan menjadi model satu generasi saja. Setelah berakhirnya produksi W222 pada tahun 2020, penerus C217 coupé dan A217 convertible tidak direncanakan, dengan alasan rendahnya permintaan untuk model tersebut dan permintaan yang lebih kuat untuk model SUV.

Ascari A10

Ascari A10 adalah mobil prototipe yang diproduksi oleh perusahaan Inggris Ascari Cars yang digagas oleh jutawan Belanda Klaas Zwart. Mobil ini merupakan evolusi jalan raya dari mobil balap KZ1-R GT yang berpartisipasi dalam Kejuaraan GT Spanyol , dengan kedua mobil dirancang oleh Paul Brown, mantan desainer tim F1 Zakspeed . Mobil ini dimaksudkan untuk menjadi mobil jalan raya ketiga yang diproduksi oleh perusahaan tersebut, setelah Ecosse dan KZ1 dengan nama A10 yang dimaksudkan untuk memperingati ulang tahun ke-10 perusahaan tersebut, tetapi tidak mencapai tahap produksi meskipun direncanakan akan dibuat lima puluh mobil. 

Spesifikasi

A10 dilengkapi dengan mesin BMW S62 V8 4.941 cc (302 cu in) yang dimodifikasi yang menghasilkan 625 bhp (466 kW), yang disalurkan melalui kotak roda gigi manual sekuensial enam kecepatan , dengan transmisi manual biasa tersedia sebagai opsi. A10 menggunakan sasis serat karbon dasar yang sama dengan KZ1, dengan bodywork yang sama sekali baru dan suspensi yang berasal dari balap. Meskipun ada penambahan roll cage spesifikasi FIA dan sistem pencegah kebakaran , penghilangan peredam suara, AC, dan sistem stereo berkontribusi pada bobot A10 yang relatif ringan yaitu 1.280 kg (2.822 lb).

Pada tanggal 9 Desember 2007, Ascari A10 ditampilkan dalam acara Top Gear di Inggris dan dikendarai di lintasan oleh The Stig dalam waktu 1:17.3.  Ini menjadikannya mobil tercepat saat itu, dan, pada tahun 2023, tercepat ke-21 .

SPESIFIKASI Porsche 918 Spyder

Spesifikasi

Tampilan belakang
Mesin 918 Spyder didasarkan pada unit yang digunakan di Porsche RS Spyder

918 Spyder ditenagai oleh mesin V8 4.593 cc (4,6 L; 280,3 cu in) yang disedot secara alami yang dibangun di atas arsitektur yang sama dengan yang digunakan dalam mobil balap RS Spyder Le Mans Prototype tanpa sabuk mesin apa pun.

Dalam pengembangan V8 untuk 918 Spyder, diameter silinder tetap 95 mm dengan langkah silinder yang ditingkatkan dari 59,9 mm (untuk 3397 cc) menjadi 81 mm (untuk 4593 cc). Mesin tersebut berputar hingga 9.200 rpm. Pada tahun 2011, versi RSR diperkenalkan, yang menghasilkan 563 bhp pada 10.300 rpm.

Mesinnya berbobot 135 kg (298 lb), menurut Porsche, dan menghasilkan 447 kW (608 PS; 599 hp) pada 8.700  RPM dan torsi maksimum 540 N⋅m (398 lbf⋅ft) pada 6.700  RPM.  Ini dilengkapi oleh dua motor listrik yang menghasilkan tambahan 210 kW (286 PS; 282 hp). Satu motor listrik 115 kW (156 PS; 154 hp) menggerakkan roda belakang secara paralel dengan mesin dan juga berfungsi sebagai generator utama. Motor dan mesin ini menyalurkan daya ke poros belakang melalui kotak roda gigi 7-percepatan yang digabungkan dengan sistem kopling ganda PDK milik Porsche . Motor listrik depan 95 kW (129 PS; 127 hp) langsung menggerakkan poros depan; kopling listrik memisahkan motor saat tidak digunakan. Sistem total menghasilkan 652 kW (887 PS; 875 hp) dan torsi 1.280 N⋅m (944 lbf⋅ft).  Porsche memberikan angka kinerja resmi 0–100 km/jam (0–62 mph) dalam 2,6 detik, 0–200 km/jam (0–124 mph) dalam 7,2 detik, 0–300 km/jam (0–186 mph) dalam 19,9 detik dan kecepatan tertinggi 345 km/jam (214 mph)

Angka-angka tersebut dilampaui dalam tes independen yang menghasilkan 2,5 detik untuk 0–100 km/jam, 7,0 detik untuk 0–200 km/jam, 19,1 detik untuk 0–300 km/jam, kecepatan tertinggi 352 km/jam (218,7 mph) dan 17,75 detik untuk kilometer berdiri mencapai kecepatan 295,9 km/jam (183,9 mph). 

Rimac Nevera

Rimac Nevera  adalah mobil sport bertenaga listrik yang dirancang dan diproduksi oleh produsen otomotif Kroasia Rimac Automobili .  Mobil prototipe produksi pertama dirilis pada Agustus 2021. Produksi Nevera dibatasi hingga 150 kendaraan.  Setelah menyelesaikan uji tabrak untuk homologasi , Rimac berencana untuk mengirimkan Nevera kepada pelanggan pada pertengahan 2022. Spesifikasi produksi pertama Nevera dikirimkan pada Agustus 2022. Pengiriman ke Amerika Serikat dimulai pada Juni 2023. Nevera diproduksi di pabrik yang sama dan dengan kecepatan yang sama (sekitar 1 per minggu) seperti Pininfarina Battista , yang didasarkan pada platform yang sama. 

Ringkasan

Rimac C_Dua

Mobil ini diperkenalkan pada Geneva Motor Show 2018 dengan nama Rimac C_Two; kemudian berganti nama menjadi Nevera setelah peluncurannya. Mobil ini merupakan mobil kedua dari produsen mobil tersebut setelah Rimac Concept One . Rimac menggambarkan pengembangannya sebagai “upaya untuk mendapatkan pengalaman berkendara hypercar listrik terbaik“.

Nama Nevera berasal dari kata Kroasia untuk badai tiba-tiba dan pendek, biasanya disertai dengan petir, yang terjadi terutama di sepanjang pantai Adriatik Kroasia .

Perkembangan

Nevera awalnya diperkenalkan sebagai mobil konsep C_Two. Sejak 2018, Rimac menghabiskan lebih dari tiga tahun untuk menyempurnakan mobil tersebut sebagai bagian dari program pengujian dan pengembangan yang ekstensif. Hampir semua komponen utama Nevera dirancang dan diproduksi di kantor pusat Rimac di dekat Zagreb, Kroasia

Selama proses homologasi global, perusahaan membangun 4 prototipe untuk tujuan pengujian yang berbeda.

Pada bulan Juni 2020, Rimac membuka fasilitas baru di Veliko Trgovišće yang berfungsi sebagai tempat perakitan prototipe homologasi Nevera serta kendaraan produksi untuk pelanggan. Pada kapasitas penuh, direncanakan bahwa fasilitas tersebut akan memproduksi 4 kendaraan per bulan, termasuk 13 kendaraan prototipe tambahan untuk pengujian homologasi hingga pemusnahan dan 10 kendaraan praproduksi, pada akhir tahun 2020. YouTuber dan influencer otomotif, Misha Charoudin , merupakan salah satu orang pertama yang menguji Rimac Nevera, dengan melakukan uji coba mengemudi prototipe di lintasan sirkuit tertutup.

Pada bulan Februari 2022, setelah empat tahun pengujian, program uji tabrak untuk homologasi global Nevera selesai, ketika uji keselamatan pasif AS selesai. Pengujian tabrak Eropa telah selesai pada tahun 2021.