kembali memberikan penyegaran untuk produk matik premiumnya Yamaha XMAX 250 yakni menawarkan 2 opsi warna baru Matte Green dan Metallic Red, Kehadiran warna anyar ini pun melengkapi kelir yang sudah ada Signature Black.

Yamaha terus melakukan inovasi produk tidak hanya dari segi fitur teknologi, desain, dan performa mesin, Yamaha pun kembali ingin memperkenalkan inovasi warna baru melalui keluarga skutik Maxi Yamaha, yaitu Matte Green dan Metallic Red. Kami optimis kedua warna ini akan mendapatkan sambutan yang positif di tengah masyarakat karena dapat meningkatkan kebanggaan saat berkendara.

pilihan Matte Green disebut sebagai inovasi warna spesial terbaru Unsur premium dan fashionable yang dimiliki lewat kombinasi warna hijau doff dan hitam yang hadir pada bodi motor.

untuk varian Metallic Red penggunaan kelir merah yang sebelumnya berjenis doff kini diubah menjadi glossy dengan tambahan striping minimalis bertuliskan Xmax 250 berkelir hitam pada sisi kanan dan kiri cover body motor.

XMAX masih mengemas enjin menggendong 250 cc berpendingin cairan SOHC 1-silinder yang memuntahkan tenaga 22,5 daya kuda pada 7.000 rpm dan torsi maksimum 24,3 Nm yang dicapai pada 5.500 rpm.

lampu depan dan belakang sudah LED, hadir kunci keyless, panel meter kombinasi analog digital yang menampilkan informasi umum berupa sisa bensin, temperatur, jam, speedometer, tachometer, dan indikator lainnya.

XMAX juga dibekali dengan rem ABS (Anti-Lock Braking System) 2-channel, kontrol traksi (TCS), pengaturan windshield manual, lampu hazard, power socket, dan bagasi utama yang sangat besar sampai 36 liter.

Yamaha XMAX pertama kali hadir di Indonesia pada 2016 silam dan dijual dengan harga awal Rp57,25 juta, harga dengan opsi warna baru tadi tidak ada kenaikan dibandingkan Desember 2021 Yamaha XMAX masih dijual dengan banderol Rp62 juta

all new dari Yamaha R15 baru saja resmi diluncurkan di Indonesia jelang tutup tahun 2021 pembaruan  motor sport entry level itu menjadikannya sebagai produk paling canggih namun r25 belum kedapatan ubahan.

yamaha R25 yang dijual di Indonesia saat ini adalah versi pembaruan sejak 2018 Perubahan yang dilakukan tidak banyak mereka hanya merevisi bentuk depan, suspensi depan, namun tidak untuk fitur dan mesinnya.

di rilis pada 2014 lalu r25 memiliki mesin dengan kubikasi 250 cc, DOHC 2-silinder bertenaga 35,5 daya kuda di 12 ribu dan torsi puncak 23,6 Nm pada 10 ribu rpm Yamaha R25 bisa dibilang belum kedapatan keyless, quick shifter, ataupun riding modes.

Yamaha R25 generasi terbaru kabarnya bakal diluncurkan pada 2022 bentuknya makin sporty dengan lampu utama proyektor Ada pula gambar rendering yang menampilkan desain R25 saat ini namun dengan ubahan yang lebih segar.

 bakal ditopang mesin baru, yang diklaim lebih bertenaga dan responsif harapannya power dan torsi dari R25 akan meningkat Yamaha R25 anyar juga akan dibekali dengan komponen Quick Shifter, Assist & Slipper Clutch, pengereman Dual-ABS, dan teknologi konektivitas Yamaha Connect alias Y-Connect.

Yamaha R25 saat ini dia sudah menjejak 4 tahun kemungkinan besar pasar domestik-lah yang akan ditunjuk sebagai negara pertama yang meluncurkan versi all new  Indonesia yang melahir melahirkan R25 dan dipercaya sebagai pengekspor ke beberapa negara di kawasan Asia dan Eropa.

baru akan merilis All New YZF-R7 di Eropa pada 18 Mei 2021 mendatang. Namun belum sampai momen peluncuran itu tiba, bocoran foto-foto All New Yamaha YZF-R7 sudah beredar luas di dunia maya.

enampilkan desain fascia yang agak berbeda dengan model-model R Series sebelumnya Di bagian kanan-kiri fascia tetap menampilkan garis lampu DRL yang sporty, namun di bagian lampu utamanya menampilkan aura lebih sangar dengan dukungan LED proyektor.

menggunakan basis sasis dan mesin dari MT-07, model petualang Tenere 700 dan Tracer 700, juga model klasik XSR 700.

akan dibekali mesin 2 silinder segaris 689cc, CP2, yang bisa menghasilkan tenaga maksimal 72,4 dk di 8.750 rpm dan torsi puncak 67 Nm pada 6.500 rpm.

Penjualan Yamaha YZF-R6 sudah dihentikan di Amerika dan Eropa. Ada beberapa faktor yang menyebabkan Yamaha harus menyuntik mati R6. Selain karena lesunya penjualan di segmen ini.

YZF-R7 sejatinya bukanlah model baru dalam sejarah motor Yamaha. Sportbike ini pernah meluncur pada 1999 dengan menggendong mesin legendaris 4-silinder 750cc.