Tag Archives: motor tua

Teratai Esprit

aprilia, buell, chevrolet, daihatsu, diskon ppnbm, honda, hyundai, jeep, kawasaki, kia, klasik, knalpot racing, mazda, Mobil, mobil bekas, mobil listrik, modifikasi, motor, motor listrik, nissan, , , , , , , ,

Lotus Esprit adalah mobil sport yang dibuat oleh Lotus Cars dari tahun 1976 hingga 2004 di pabrik mereka di Hethel , Inggris. Mobil ini memiliki tata letak mesin tengah belakang dan penggerak roda belakang . Bersama dengan Lotus Elise / Exige , mobil ini merupakan salah satu model Lotus yang paling tahan lama.

Esprit adalah salah satu yang pertama dari desain “kertas lipat” poligonal bergaris lurus (hampir), bertepi keras, dan terkadang berbentuk baji dari desainer industri dan otomotif Italia yang produktif dan sangat sukses, Giorgetto Giugiaro . Sasis tulang punggung Esprit kemudian diadaptasi untuk membawa bodi mobil DeLorean , desain mobil sport lain yang berbadan rendah, digambar Giugiaro, berlipat tajam, dan berbentuk baji. Pada tahun 1978, pembaruan pertama menghasilkan Esprit S2.2 bermesin seri 2 dan 2,2 L (134 cu in), dibuat hingga model Seri 3 dan Turbo Esprit tahun 1982–1988, yang menggunakan paket penataan ulang aerodinamis dan estetika yang dirancang Giugiaro tahun 1980.

Namun, Lotus Esprit tetap bertahan hingga tahun 1990-an dan 2000-an. Mobil ini menerima perombakan signifikan pertamanya oleh desainer Peter Stevens , yang juga mendesain McLaren F1 . Stevens memberikan Esprit garis dan bentuk yang lebih lembut secara keseluruhan, tetapi mobil tersebut tidak mendapatkan nomor seri baru – mobil tersebut sering disebut ‘Stevens Esprit’, atau berdasarkan nomor proyeknya, X180, yang diproduksi dari tahun 1988 hingga 1994.

Pada tahun 1994, Esprit Seri 4 resmi, yang digambar oleh desainer Julian Thomson, memiliki bentuk yang lebih membulat, terutama bagian bemper dan bodi bawah mobil. Dari segi gaya, ini menjadi Esprit yang paling tahan lama (1994–2004), dan baru mengalami perubahan terakhir, oleh Russell Carr pada tahun 2002.

SPESIFIKASI FERRARI DAYTONA SP3

aprilia, buell, chevrolet, daihatsu, diskon ppnbm, honda, jeep, kawasaki, kia, klasik, knalpot racing, mazda, mobil bekas, mobil listrik, modifikasi, motor, motor listrik, nissan, , , , , ,

Spesifikasi

Mesin dan transmisi

Daytona SP3 di Ferrari Finali Mondiali

Mesinnya adalah Ferrari F140 HC V12 6,5 L yang disedot secara alami yang berputar hingga 9500 rpm. Mesin ini menghasilkan 840 PS (618 kW; 829 hp) pada 9250 rpm dan torsi 697 N⋅m (514 lb⋅ft) pada 7250 rpm.  Daytona SP3 adalah Ferrari jalan raya pertama yang menampilkan mesin 12 silinder yang dipasang di tengah tanpa sistem pendukung hibrida listrik sejak Ferrari Enzo pada tahun 2002. Mesin ini dikawinkan dengan versi perpindahan yang lebih cepat dari kotak roda gigi kopling ganda otomatis 7-percepatan 812 Competizione. Untuk memungkinkan mobil menyalurkan daya secara efisien, Ferrari telah melengkapi transmisi dengan e-diff dan banyak perangkat elektronik termasuk Side Slip Control (SSC) 6.1 dengan Ferrari Dynamic Enhancer (FDE). Perpindahan gigi memerlukan waktu kurang dari 200 milidetik untuk berpindah antar gigi.

Ini juga menandai penggunaan terakhir mesin V12 mid-ship untuk mobil jalan raya Ferrari, karena perusahaan beralih dari V12 tradisional ke varian silinder lebih rendah seperti V8 turbocharged dengan sistem hibrida elektrik serupa dengan SF90 Stradale yang sudah diproduksi.

Casis

Tampilan belakang Daytona SP3

Bodi SP3 menggunakan sasis LaFerrari Aperta, dengan serat karbon digunakan untuk rangka, sasis, dan elemen bodi tertentu. Mobil ini memiliki berat 1.485 kg saat kering, sehingga menghasilkan rasio tenaga terhadap berat sebesar 566 PS per ton, sementara tata letak mesin tengah memungkinkan distribusi berat yang optimal di antara as roda. Bodi menggunakan atap bergaya “Aperta” yang dapat dilepas dan disimpan secara terpisah. Sasis juga terdiri dari pintu kupu-kupu yang terbuka ke atas, mirip dengan LaFerrari dan Enzo. Ferrari mengklaim bahwa mobil ini memiliki distribusi berat sebesar 44% di depan dan 56% di belakang.

Ascari A10

aprilia, buell, chevrolet, daihatsu, diskon ppnbm, honda, jeep, kawasaki, kia, klasik, knalpot racing, mazda, Mobil, mobil bekas, mobil listrik, modifikasi, motor, motor listrik, nissan, otomotif, piaggio, rakata, suzuki, tips mobil, tips motor, toyota, Uncategorized, vespa, volkswagen, yamaha, , , , , , ,

Ascari A10 adalah mobil prototipe yang diproduksi oleh perusahaan Inggris Ascari Cars yang digagas oleh jutawan Belanda Klaas Zwart. Mobil ini merupakan evolusi jalan raya dari mobil balap KZ1-R GT yang berpartisipasi dalam Kejuaraan GT Spanyol , dengan kedua mobil dirancang oleh Paul Brown, mantan desainer tim F1 Zakspeed . Mobil ini dimaksudkan untuk menjadi mobil jalan raya ketiga yang diproduksi oleh perusahaan tersebut, setelah Ecosse dan KZ1 dengan nama A10 yang dimaksudkan untuk memperingati ulang tahun ke-10 perusahaan tersebut, tetapi tidak mencapai tahap produksi meskipun direncanakan akan dibuat lima puluh mobil. 

Spesifikasi

A10 dilengkapi dengan mesin BMW S62 V8 4.941 cc (302 cu in) yang dimodifikasi yang menghasilkan 625 bhp (466 kW), yang disalurkan melalui kotak roda gigi manual sekuensial enam kecepatan , dengan transmisi manual biasa tersedia sebagai opsi. A10 menggunakan sasis serat karbon dasar yang sama dengan KZ1, dengan bodywork yang sama sekali baru dan suspensi yang berasal dari balap. Meskipun ada penambahan roll cage spesifikasi FIA dan sistem pencegah kebakaran , penghilangan peredam suara, AC, dan sistem stereo berkontribusi pada bobot A10 yang relatif ringan yaitu 1.280 kg (2.822 lb).

Pada tanggal 9 Desember 2007, Ascari A10 ditampilkan dalam acara Top Gear di Inggris dan dikendarai di lintasan oleh The Stig dalam waktu 1:17.3.  Ini menjadikannya mobil tercepat saat itu, dan, pada tahun 2023, tercepat ke-21 .

Lexus ES

aprilia, buell, chevrolet, daihatsu, diskon ppnbm, honda, jeep, kawasaki, kia, klasik, knalpot racing, mazda, Mobil, mobil bekas, mobil listrik, , , , , ,

Lexus ES adalah serangkaian mobil eksekutif ukuran sedang yang dipasarkan sejak tahun 1989 oleh Lexus , divisi mewah Toyota , dalam beberapa generasi, masing-masing menawarkan mesin V6 dan tata letak mesin depan, penggerak roda depan . Lima generasi pertama ES menggunakan platform Toyota Camry , sedangkan generasi-generasi berikutnya lebih erat kaitannya dengan Camry dan Avalon . Transmisi manual ditawarkan hingga tahun 1993, mesin empat silinder segaris dengan perpindahan lebih rendah menjadi pilihan di pasar Asia pada tahun 2010, dan versi hibrida bensin-listrik diperkenalkan pada tahun 2012. ES adalah satu-satunya kendaraan penggerak roda depan Lexus hingga tahun 1998, ketika RX yang terkait diperkenalkan, dan sedan tersebut menempati segmen mobil mewah entry-level dari jajaran Lexus di Amerika Utara dan wilayah lain hingga debut IS pada tahun 1999. Nama ES adalah singkatan dari “Executive Sedan“.  Namun, beberapa importir Lexus menggunakan nama, “Elegant Sedan“. 

Diperkenalkan pada tahun 1989, ES 250 generasi pertama adalah satu dari dua kendaraan dalam jajaran debut Lexus, bersama dengan LS 400. ES 300 generasi kedua memulai debutnya pada tahun 1991, diikuti oleh ES 300 generasi ketiga pada tahun 1996, dan ES 300/330 generasi keempat pada tahun 2001. Sedan generasi pertama hingga keempat berbagi elemen gaya bodi dengan sedan Toyota pasar Jepang, dan padanan pasar domestik, Toyota Windom ( Jepang: トヨタ・ウィンダム, Toyota Windamu ) , dijual hingga peluncuran ES generasi kelima pada tahun 2006. Kata “Windom” adalah kombinasi dari “win” dan sufiks “dom” yang mengungkapkan keadaan kemenangan abadi.  ES generasi kelima menggunakan gaya bodi yang dipasarkan oleh Lexus sebagai L-finesse dan memulai debutnya pada awal tahun 2006 sebagai model 2007. ES generasi keenam memulai debutnya pada paruh pertama tahun 2012 sebagai model 2013, dan menampilkan dimensi kabin yang meningkat karena jarak sumbu roda yang lebih panjang yang dibagikan dengan seri XX40 Avalon ukuran penuh .

Lexus telah memposisikan ES di segmen kemewahan yang nyaman, dengan penekanan pada fasilitas interior, ketenangan, dan kualitas pengendaraan, berbeda dengan sedan sport dengan pengendaraan yang lebih kencang. Pembeli yang mencari model yang lebih fokus pada performa menjadi target Lexus IS dan merek saingannya, dengan model tersebut menawarkan pengendaraan yang lebih sporty dengan suspensi yang disetel berbeda.  Di Eropa, Jepang, dan pasar lain yang tidak tersedia hingga model generasi ketujuh, sedan sport GS menempati kategori ukuran menengah dalam jajaran Lexus hingga dibatalkan pada Agustus 2020. Di Amerika Serikat, ES telah menjadi sedan Lexus terlaris selama lebih dari lima belas tahun. 

Rimac Nevera

aprilia, buell, chevrolet, daihatsu, diskon ppnbm, honda, hyundai, jeep, kawasaki, kia, klasik, knalpot racing, mazda, Mobil, mobil bekas, mobil listrik, modifikasi, motor, motor listrik, nissan, otomotif, piaggio, rakata, suzuki, tips mobil, tips motor, toyota, Uncategorized, vespa, volkswagen, yamaha, , , , , , , ,

Rimac Nevera  adalah mobil sport bertenaga listrik yang dirancang dan diproduksi oleh produsen otomotif Kroasia Rimac Automobili .  Mobil prototipe produksi pertama dirilis pada Agustus 2021. Produksi Nevera dibatasi hingga 150 kendaraan.  Setelah menyelesaikan uji tabrak untuk homologasi , Rimac berencana untuk mengirimkan Nevera kepada pelanggan pada pertengahan 2022. Spesifikasi produksi pertama Nevera dikirimkan pada Agustus 2022. Pengiriman ke Amerika Serikat dimulai pada Juni 2023. Nevera diproduksi di pabrik yang sama dan dengan kecepatan yang sama (sekitar 1 per minggu) seperti Pininfarina Battista , yang didasarkan pada platform yang sama. 

Ringkasan

Rimac C_Dua

Mobil ini diperkenalkan pada Geneva Motor Show 2018 dengan nama Rimac C_Two; kemudian berganti nama menjadi Nevera setelah peluncurannya. Mobil ini merupakan mobil kedua dari produsen mobil tersebut setelah Rimac Concept One . Rimac menggambarkan pengembangannya sebagai “upaya untuk mendapatkan pengalaman berkendara hypercar listrik terbaik“.

Nama Nevera berasal dari kata Kroasia untuk badai tiba-tiba dan pendek, biasanya disertai dengan petir, yang terjadi terutama di sepanjang pantai Adriatik Kroasia .

Perkembangan

Nevera awalnya diperkenalkan sebagai mobil konsep C_Two. Sejak 2018, Rimac menghabiskan lebih dari tiga tahun untuk menyempurnakan mobil tersebut sebagai bagian dari program pengujian dan pengembangan yang ekstensif. Hampir semua komponen utama Nevera dirancang dan diproduksi di kantor pusat Rimac di dekat Zagreb, Kroasia. 

Selama proses homologasi global, perusahaan membangun 4 prototipe untuk tujuan pengujian yang berbeda.

Pada bulan Juni 2020, Rimac membuka fasilitas baru di Veliko Trgovišće yang berfungsi sebagai tempat perakitan prototipe homologasi Nevera serta kendaraan produksi untuk pelanggan. Pada kapasitas penuh, direncanakan bahwa fasilitas tersebut akan memproduksi 4 kendaraan per bulan, termasuk 13 kendaraan prototipe tambahan untuk pengujian homologasi hingga pemusnahan dan 10 kendaraan praproduksi, pada akhir tahun 2020. YouTuber dan influencer otomotif, Misha Charoudin , merupakan salah satu orang pertama yang menguji Rimac Nevera, dengan melakukan uji coba mengemudi prototipe di lintasan sirkuit tertutup.

Pada bulan Februari 2022, setelah empat tahun pengujian, program uji tabrak untuk homologasi global Nevera selesai, ketika uji keselamatan pasif AS selesai. Pengujian tabrak Eropa telah selesai pada tahun 2021. 

Hennessey Venom GT

aprilia, buell, chevrolet, daihatsu, diskon ppnbm, honda, hyundai, jeep, kawasaki, kia, klasik, knalpot racing, mazda, Mobil, mobil bekas, mobil listrik, modifikasi, motor, motor listrik, nissan, otomotif, piaggio, rakata, suzuki, tips mobil, tips motor, toyota, Uncategorized, vespa, volkswagen, yamaha, , , , , , , ,

Hennessey Venom GT adalah mobil sport berperforma tinggi  produksi terbatas yang diproduksi oleh produsen AS Hennessey Performance Engineering . Venom GT didasarkan pada Lotus Elise / Exige .

Rekor kecepatan

Pada tanggal 21 Januari 2013, Venom GT mencetak Rekor Dunia Guinness untuk mobil legal jalan tercepat dari 0–186 mph (0–300 km/jam) dengan waktu akselerasi rata-rata 13,63 detik. Selain itu, mobil tersebut mencetak rekor tidak resmi untuk akselerasi 0–200 mph (0–322 km/jam) pada 14,51 detik, mengalahkan waktu Koenigsegg Agera R yaitu 17,68 detik, menjadikannya mobil legal jalan tercepat yang tidak resmi di dunia. 

Pada tanggal 3 April 2013, Hennessey Venom GT mencapai 265,7 mph (427,6 km/jam) lebih dari 2 mil (3,2 km) selama pengujian di United States Naval Air Station Lemoore California . Hennessey menggunakan dua sistem pencatatan data VBOX 3i untuk mendokumentasikan uji coba dan memiliki petugas VBOX yang siap untuk mengesahkan angka-angka tersebut.

Pada tanggal 14 Februari 2014, di landasan pendaratan pesawat ulang-alik Kennedy Space Center sepanjang 3,22 mil (5,2 km) di Florida, tim Hennessey mencatat kecepatan tertinggi 270,49 mph (435,31 km/jam) dalam jarak terbatas 2,3 mil (3,7 km) dengan Direktur Miller Motorsport Park, Brian Smith, sebagai pengemudi. Karena lintasannya satu arah, dan hanya diproduksi sebanyak 29 mobil (agar memenuhi syarat untuk Guinness World Records, minimal 30 mobil harus diproduksi), mobil ini tidak memenuhi syarat sebagai mobil produksi tercepat di dunia dalam Guinness Book of Records . 

Pada tanggal 25 Maret 2016, Hennessey Venom GT Spyder mencatat kecepatan tertinggi 265,57 mph (427,4 km/jam) di Pangkalan Udara Angkatan Laut Lemoore, merayakan ulang tahun Hennessey yang ke-25.  Seperti tes kecepatan sebelumnya, uji coba ini diverifikasi secara independen oleh Racelogic sebagai mobil sport atap terbuka legal jalan raya tercepat di dunia . Pada bulan Mei 2016, Tim Hennessey mengungkapkan bahwa mobil tersebut kehilangan daya sekitar 300 hp (224 kW) karena masalah dengan salah satu dari tiga pompa bahan bakar berkapasitas tinggi mobil tersebut. Biasanya, mesin V8 7.0 liter induksi paksa di Venom GT Spyder menghasilkan 1.451 hp (1.082 kW; 1.471 PS) dan torsi 1.287 lb⋅ft (1.745 N⋅m). 

HYPERCAR KOENIGSEGG JESKO

aprilia, buell, chevrolet, daihatsu, diskon ppnbm, honda, hyundai, jeep, kawasaki, kia, klasik, knalpot racing, mazda, Mobil, mobil bekas, mobil listrik, modifikasi, motor, motor listrik, nissan, otomotif, piaggio, rakata, suzuki, tips mobil, tips motor, toyota, vespa, volkswagen, yamaha, , , , , , ,

Koenigsegg Jesko adalah mobil sport bermesin tengah produksi terbatas yang diproduksi oleh produsen mobil Swedia Koenigsegg . Mobil itu diperkenalkan di Geneva Motor Show 2019 dan terjual habis sebelum pertunjukan berakhir. Menggantikan Agera , Jesko dinamai sebagai penghormatan kepada ayah pendiri perusahaan, Jesko von Koenigsegg. Ada dua variasi mobil, “Absolut” dan “Attack“. 

Mobil ini diberi nama Jesko von Koenigsegg, ayah dari Christian von Koenigsegg

Spesifikasi

Mesin

Mesin V8 twin-turbocharged 5.0 liter yang digunakan di Jesko bersama dengan sistem pembuangan

Mesin ini merupakan pengembangan dari mesin V8 twin-turbocharged 5,1 L (5.065 cc) yang digunakan di Agera . Mesin ini memiliki empat katup per silinder masing-masing dengan ukuran lubang dan langkah 92 mm × 95,25 mm (3,62 x 3,75 inci) dan rasio kompresi 8,6:1. Mesin ini memiliki daya keluaran 1.280 hp (1.298 PS; 954 kW) pada 7.800 rpm dan torsi 1.000 N⋅m (738 lb⋅ft) pada 2.700 hingga 6.170 rpm pada bensin normal dan memiliki daya keluaran 1.600 hp (1.622 PS; 1.193 kW) dan torsi 1.500 N⋅m (1.106 lb⋅ft) pada 5.100 rpm pada biofuel E85 .

Perubahan dari mesin Agera meliputi penggunaan poros engkol bidang datar 180 derajat baru yang menghemat 5 kg (11 lb) dan meningkatkan redline dari 8.250 rpm menjadi 8.500 rpm. Jesko juga menggunakan dudukan karet aktif dari Regera yang mengurangi getaran mesin di kabin. Dua turbocharger besar dilengkapi dengan tangki udara 20 liter yang terbuat dari serat karbon, yang dipadukan dengan kompresor listrik yang menyalurkan udara bertekanan ke turbocharger pada tekanan 20 bar (290 psi) untuk mengurangi turbo lag. Mesin memiliki sensor tekanan untuk setiap silinder guna mencapai pemantauan silinder waktu nyata untuk sistem injeksi bahan bakar multititik .

McLaren MCL38

aprilia, buell, chevrolet, daihatsu, diskon ppnbm, honda, hyundai, jeep, kawasaki, kia, klasik, knalpot racing, mazda, Mobil, mobil bekas, mobil listrik, modifikasi, motor, motor listrik, nissan, otomotif, piaggio, rakata, suzuki, tips mobil, tips motor, toyota, vespa, volkswagen, yamaha, , , , , , , , ,

McLaren MCL38 adalah mobil Formula Satu yang dirancang dan dibangun oleh McLaren di bawah arahan Rob Marshall untuk bersaing dalam Kejuaraan Dunia Formula Satu 2024 , di mana ia memenangkan Kejuaraan Konstruktor Dunia . Mobil itu dikendarai oleh Lando Norris dan Oscar Piastri , untuk musim keenam dan kedua mereka bersama tim tersebut. Baik Norris maupun Piastri meraih kemenangan Grand Prix pertama mereka dengan MCL38.

MCL38 memulai debut kompetitifnya di Grand Prix Bahrain 2024 dan sejak itu telah membuktikan dirinya sebagai mobil yang kompetitif dan peningkatan signifikan dibandingkan pendahulunya yang telah berprestasi, MCL60 . Paket peningkatan awal meningkatkan kinerjanya di tikungan kecepatan rendah, mengatasi kelemahan lama mobil McLaren. Mobil ini telah meraih enam kemenangan balapan, lima belas podium lainnya, delapan pole , tiga sprint pole, dua kemenangan sprint, lima podium sprint lainnya, dan tujuh lap tercepat (dua di antaranya adalah rekor lintasan), semuanya dalam perjalanan menuju Kejuaraan Konstruktor pertama McLaren sejak 1998 .

MCL38 adalah mobil McLaren pertama yang memenangkan Grand Prix sejak MCL35M pada tahun 2021 dan yang pertama sejak MP4-27 pada tahun 2012 yang memenangkan beberapa Grand Prix dalam satu musim. Itu juga merupakan mobil McLaren pertama sejak MP4-29 pada tahun 2014 yang memimpin Kejuaraan Konstruktor dan yang pertama sejak MP4/13 pada tahun 1998 yang memenangkannya, melakukannya di Grand Prix Abu Dhabi 2024. Meskipun memenangkan kejuaraan, komentator secara umum sepakat bahwa MCL38 tidak mencapai hasil terbaiknya, khususnya yang berkaitan dengan tantangan Norris untuk Kejuaraan Pembalap Dunia. Terlepas dari itu, MCL38 secara konsisten berada di antara mobil Formula Satu tercepat di musim 2024 dan melampaui ekspektasi McLaren. MCL38 khususnya terkenal karena memenangkan kejuaraan meskipun menggunakan mesin pelanggan, mobil Formula Satu pertama yang melakukannya sejak Brawn BGP 001 pada tahun 2009 .

McLaren F1

aprilia, buell, chevrolet, daihatsu, diskon ppnbm, honda, hyundai, jeep, kawasaki, kia, klasik, knalpot racing, mazda, Mobil, mobil bekas, mobil listrik, modifikasi, motor, motor listrik, nissan, otomotif, piaggio, rakata, suzuki, tips mobil, tips motor, toyota, vespa, volkswagen, yamaha, , , , , , ,

McLaren F1 adalah mobil sport yang dirancang dan diproduksi oleh produsen mobil Inggris McLaren Cars dan ditenagai oleh mesin BMW S70/2 V12, yang diproduksi dalam jumlah terbatas. Konsep aslinya dicetuskan oleh Gordon Murray , yang berhasil meyakinkan Ron Dennis untuk mendukung proyek tersebut dan mempekerjakan desainer mobil Peter Stevens untuk mendesain eksterior dan interior mobil. Pada tanggal 31 Maret 1998, prototipe XP5 dengan pembatas putaran mesin yang dimodifikasi mencetak Rekor Dunia Guinness untuk mobil produksi tercepat di dunia , mencapai 240,1 mph (386,4 km/jam),  melampaui rekor Jaguar XJ220 217,1 mph (349,4 km/jam) dari tahun 1992 yang dicapai dengan batas putaran mesin yang ditingkatkan dan konverter katalitik yang dihilangkan.

Mobil ini memiliki banyak desain dan teknologi hak milik; lebih ringan dan memiliki struktur yang lebih ramping daripada banyak mobil sport modern, meskipun memiliki satu kursi lebih banyak daripada kebanyakan mobil sport sejenis, dengan kursi pengemudi terletak di tengah (dan sedikit ke depan) dari posisi tempat duduk dua penumpang, memberikan visibilitas pengemudi yang lebih unggul daripada tata letak tempat duduk konvensional. Itu dipahami sebagai latihan dalam menciptakan apa yang diharapkan para perancangnya akan dianggap sebagai mobil jalan raya terbaik. Meskipun tidak dirancang untuk digunakan sebagai mobil balap, versi balap kendaraan yang dimodifikasi memenangkan beberapa balapan, termasuk 24 Hours of Le Mans 1995. Produksi dimulai pada tahun 1992 dan berakhir pada tahun 1998. Secara keseluruhan, 100 mobil diproduksi, dengan beberapa variasi dalam desain. 

Pada tahun 1994, majalah mobil Inggris Autocar menyatakan dalam uji jalan mengenai F1, “McLaren F1 adalah mesin penggerak terbaik yang pernah dibuat untuk jalan umum.” Mereka lebih lanjut menyatakan, “F1 akan dikenang sebagai salah satu peristiwa besar dalam sejarah mobil, dan mungkin saja mobil jalan raya produksi tercepat yang pernah ada di dunia.” Pada tahun 2005, Channel 4 menempatkan mobil tersebut di nomor satu dalam daftar 100 mobil terhebat, menyebutnya “pencapaian otomotif terhebat sepanjang masa”. Dalam budaya populer, McLaren F1 telah mendapatkan tempatnya sebagai ‘Mobil terhebat yang pernah dibuat’ dan ‘Mobil Sport Paling Luar Biasa Sepanjang Masa‘ di antara berbagai penggemar dan pecinta mobil. Pemilik McLaren F1 terkemuka di masa lalu dan sekarang termasuk Lewis Hamilton ,  Elon Musk ,  Rowan Atkinson ,  Jay Leno ,  George Harrison ,  Ralph Lauren ,  Nick Mason , dan Sultan Brunei Hassanal Bolkiah.Dalam edisi April 2017 dari Majalah Top Gear , McLaren F1 terdaftar sebagai salah satu mobil naturally aspirated tercepat yang saat ini tersedia di dunia, dan di liga yang sama dengan kendaraan yang lebih modern seperti Ferrari Enzo dan Aston Martin One-77 meskipun diproduksi dan direkayasa 10 tahun sebelum Ferrari Enzo dan 17 tahun sebelum Aston Martin One-77.

Mercedes-AMG GT

aprilia, buell, chevrolet, daihatsu, diskon ppnbm, honda, jeep, kawasaki, kia, klasik, knalpot racing, mazda, Mobil, mobil bekas, mobil listrik, , , , , , , ,


Mercedes -AMG GT adalah serangkaian mobil sport 2 pintu yang diproduksi oleh produsen mobil Jerman Mercedes-AMG . Mobil ini diperkenalkan pada 9 September 2014 dan secara resmi diluncurkan ke publik pada Oktober 2014 di Paris Motor Show . Meskipun tidak secara langsung menggantikan SLS AMG (bersaing di segmen yang berbeda), ini adalah mobil sport kedua yang dikembangkan sepenuhnya secara internal oleh Mercedes-AMG. Mercedes-AMG GT mulai dijual dalam dua varian (GT dan GT S) pada Maret 2015, sementara varian balap GT3 dari mobil tersebut diperkenalkan pada tahun 2015. Varian performa tinggi yang disebut GT R diperkenalkan pada tahun 2016. Varian balap GT4, yang ditargetkan untuk pengemudi semi-profesional dan berdasarkan varian GT R, diperkenalkan pada tahun 2017. Pada tahun 2021, varian baru yang disebut AMG GT Black Series dirilis. Semua varian dirakit di pabrik Mercedes-Benz di Sindelfingen , Jerman.

AMG GT generasi pertama pada bulan Oktober 2021. Pada bulan yang sama, Mercedes-Benz mengumumkan Mercedes-AMG R232 SL-Class baru sebagai penerus langsung versi roadster. Versi coupe generasi kedua dari GT, yang diperkenalkan hampir setahun setelah generasi pertama dihentikan, didesain ulang pada platform yang sama dengan SL, tetapi tetap mempertahankan nama AMG

Generasi pertama (C190/R190)

Mobil Mercedes-AMG GT S

Interior Mercedes-AMG GT pertama kali diperkenalkan pada 16 April 2014. Mobil ini memulai debutnya pada 9 September 2014 dan secara resmi diperkenalkan ke publik pada Oktober 2014 di Paris Motor Show . Desain eksterior GT tetap mirip dengan SLS AMG sebelumnya, dengan lengkungan roda lebar , bodywork lebih rendah, dan garis atap miring fastback dari SLS AMG, tetapi menggunakan pintu bukaan depan konvensional, bukan gaya gullwing ikonik yang dipelopori oleh 300 SL pada 1950-an. Mobil ini juga menggunakan versi yang ditingkatkan dan diperpendek dari platform Transaxle Spaceframe yang digunakan oleh SLS.

Struktur kendaraan ini terbuat dari 93% aluminium, dengan dasar modul depan terbuat dari magnesium. Desainer utama eksteriornya adalah Mark Fetherston, yang karya-karyanya sebelumnya termasuk W176 A-Class , CLA-Class , dan SLS AMG. Interiornya, yang dirancang oleh Jan Kaul, memiliki konsol tengah yang besar dan elemen-elemen dekoratif dalam desain kulit dan polimer karbon.Bagasinya menawarkan ruang untuk koper berukuran sedang.

Dua pilihan tenaga mesin ditawarkan: GT, dengan 340 kW (462 PS; 456 hp), dan GT S dengan 375 kW (510 PS; 503 hp). GT menghasilkan torsi 600 N⋅m (443 lb⋅ft), dan GT S menghasilkan torsi 650 N⋅m (479 lb⋅ft). 

Tak lama setelah diperkenalkan, CEO Mercedes-AMG saat itu, Tobias Moers, menjanjikan varian Black Series dari Mercedes-AMG GT. Varian performa tinggi baru itu disebut AMG GT R.