Monthly Archives: December 2024

Desain mesin tengah

Sejarah

Format penggerak roda belakang dan mesin tengah dapat dianggap sebagai tata letak asli mobil. Autocar tahun 1901 adalah mobil bertenaga bensin pertama yang menggunakan poros penggerak dan menempatkan mesin di bawah jok. Kendaraan perintis ini sekarang menjadi koleksi Smithsonian Institution . 

Manfaat

Lotus Europa S1 didasarkan pada prototipe yang dibuat untuk bersaing memperebutkan kontrak Henry Ford II untuk membangun mobil balap Le Mans pada awal 1960-an.

Memasang mesin di bagian tengah, bukan di bagian depan kendaraan, akan memberikan beban lebih pada ban belakang, sehingga ban belakang memiliki daya cengkeram yang lebih besar dan memberikan bantuan lebih pada ban depan dalam mengerem kendaraan, dengan kemungkinan roda belakang terkunci dan kemungkinan tergelincir atau terpelanting. Jika kendaraan bermesin tengah juga berpenggerak roda belakang, beban tambahan pada ban belakang juga dapat meningkatkan akselerasi pada permukaan licin, sehingga memberikan banyak manfaat dari penggerak semua roda tanpa beban tambahan dan biaya komponen penggerak semua roda. Tata letak mesin tengah membuat rem ABS dan sistem kontrol traksi bekerja lebih baik, dengan memberikan lebih banyak daya cengkeram untuk dikendalikan. Tata letak mesin tengah dapat membuat kendaraan lebih aman karena kecelakaan dapat terjadi jika kendaraan tidak dapat tetap berada di jalurnya sendiri saat melewati tikungan atau tidak dapat berhenti dengan cukup cepat. Desain mesin tengah juga merupakan cara untuk menyediakan ruang kosong tambahan di bagian depan mobil antara bemper dan kaca depan, yang kemudian dapat dirancang untuk menyerap lebih banyak gaya benturan dalam tabrakan frontal untuk meminimalkan penetrasi ke kompartemen penumpang kendaraan.

Pada sebagian besar mobil, dan khususnya mobil sport, pengendalian mobil yang ideal memerlukan traksi yang seimbang antara roda depan dan belakang saat menikung, untuk memaksimalkan kecepatan yang memungkinkan di tikungan tanpa tergelincir. Keseimbangan ini lebih sulit dicapai ketika beban berat mesin terletak jauh di depan atau jauh di belakang kendaraan. Beberapa desain mobil berupaya menyeimbangkan distribusi beban depan dan belakang dengan cara lain, seperti menempatkan mesin di depan dan kotak roda gigi serta baterai di belakang kendaraan.

Manfaat lain muncul ketika massa mesin yang berat ditempatkan dekat bagian belakang jok. Hal ini memudahkan suspensi untuk menyerap gaya benturan sehingga pengendara merasakan pengendaraan yang lebih mulus. Namun pada mobil sport, posisi mesin sekali lagi digunakan untuk meningkatkan performa dan pengendaraan yang berpotensi lebih mulus biasanya lebih dari sekadar diimbangi oleh peredam kejut yang lebih kaku .

Tata letak ini juga memungkinkan motor, kotak roda gigi, dan diferensial dibaut bersama-sama sebagai satu unit. Bersama dengan suspensi independen pada roda penggerak, hal ini menghilangkan kebutuhan sasis untuk mentransfer reaksi torsi mesin.

PAGANI ZONDA R

Pagani Zonda R adalah mobil trek hari dikembangkan dan diproduksi oleh produsen mobil sport Italia Pagani . Mobil ini memulai debutnya di Geneva Motor Show 2007 , menggunakan mesin GT 112 6.0 liter yang bersumber dari versi balap Mercedes-Benz CLK-GTR . Persaingan Zonda R terletak pada mobil berbasis trek, seperti Ferrari FXX dan Maserati MC12 Corse daripada pesaing jalan raya Zonda asli karena tidak legal di jalan raya.

Meskipun bentuknya mirip dengan Zonda, R hampir sepenuhnya baru, hanya memiliki 10% komponen yang sama dengan Zonda FHoracio Pagani secara tidak langsung menyarankan bahwa mobil ini merupakan sasis uji coba untuk komponen tertentu pengganti ZondaHuayra (serupa dengan Ferrari 288 GTO Evoluzione dan F40 berikutnya ) dan bahwa Zonda R secara akurat mencerminkan beberapa fitur Huayra. Hanya 15 Zonda R yang diproduksi bersama dengan 5 mobil Zonda Revolućion tambahan dan prototipe Zonda R.

Spesifikasi

Casis

Sasis karbon di bagian tengah dilengkapi roll cage dan sel bahan bakar balap berbahan karet dengan 4 pompa bahan bakar dan tutup pengisi bahan bakar cepat, mirip dengan mobil balap GT. Jarak sumbu roda telah ditingkatkan sebesar 47 mm (1,9 in) untuk meningkatkan stabilitas. Subframe depan dan belakang benar-benar baru, dibuat untuk mengakomodasi geometri suspensi baru, dan diproduksi di Avional . Roda berlapis licin adalah model center-lock magnesium tempa baru, yang bersama dengan airjack pneumatik di dalam mobil memungkinkan perubahan cepat pada seluruh rakitan roda.

Mobil ini mendeteksi, menampilkan, dan mencatat informasi tentang jumlah gaya tekan yang dihasilkan pada setiap roda setiap saat. Sistem ini diharapkan dapat membantu pemilik untuk menyesuaikan pengaturan sesuai dengan kondisi lintasan dan meningkatkan teknik menikung mereka.

Pekerjaan bodi

Selain peningkatan jarak sumbu roda (47 mm), panjang keseluruhan telah meningkat sebesar 394 mm (15,5 in) dan lintasan sebesar 50 mm (2,0 in). Bodywork dan aerodinamika telah diubah untuk menawarkan downforce maksimum, yang menampilkan kap depan yang lebih panjang dengan flap, underbody tertutup dan overhang belakang baru dengan sayap belakang yang dapat disesuaikan dan diffuser yang berasal dari balap. Ini dimaksudkan untuk menghasilkan peningkatan efisiensi aerodinamis dan downforce untuk kecepatan menikung maksimum. Juga dicatat bahwa bodywork belakang mobil yang baru sangat minimal, sebagian besar terdiri dari ventilasi. Ini dianggap sebagai gejala kebutuhan untuk menjaga mesin tetap cukup dingin, bahkan di bawah penggunaan lintasan yang keras.

Mercedes-AMG GT


Mercedes -AMG GT adalah serangkaian mobil sport 2 pintu yang diproduksi oleh produsen mobil Jerman Mercedes-AMG . Mobil ini diperkenalkan pada 9 September 2014 dan secara resmi diluncurkan ke publik pada Oktober 2014 di Paris Motor Show . Meskipun tidak secara langsung menggantikan SLS AMG (bersaing di segmen yang berbeda), ini adalah mobil sport kedua yang dikembangkan sepenuhnya secara internal oleh Mercedes-AMG. Mercedes-AMG GT mulai dijual dalam dua varian (GT dan GT S) pada Maret 2015, sementara varian balap GT3 dari mobil tersebut diperkenalkan pada tahun 2015. Varian performa tinggi yang disebut GT R diperkenalkan pada tahun 2016. Varian balap GT4, yang ditargetkan untuk pengemudi semi-profesional dan berdasarkan varian GT R, diperkenalkan pada tahun 2017. Pada tahun 2021, varian baru yang disebut AMG GT Black Series dirilis. Semua varian dirakit di pabrik Mercedes-Benz di Sindelfingen , Jerman.

AMG GT generasi pertama pada bulan Oktober 2021. Pada bulan yang sama, Mercedes-Benz mengumumkan Mercedes-AMG R232 SL-Class baru sebagai penerus langsung versi roadster. Versi coupe generasi kedua dari GT, yang diperkenalkan hampir setahun setelah generasi pertama dihentikan, didesain ulang pada platform yang sama dengan SL, tetapi tetap mempertahankan nama AMG

Generasi pertama (C190/R190)

Mobil Mercedes-AMG GT S

Interior Mercedes-AMG GT pertama kali diperkenalkan pada 16 April 2014. Mobil ini memulai debutnya pada 9 September 2014 dan secara resmi diperkenalkan ke publik pada Oktober 2014 di Paris Motor Show . Desain eksterior GT tetap mirip dengan SLS AMG sebelumnya, dengan lengkungan roda lebar , bodywork lebih rendah, dan garis atap miring fastback dari SLS AMG, tetapi menggunakan pintu bukaan depan konvensional, bukan gaya gullwing ikonik yang dipelopori oleh 300 SL pada 1950-an. Mobil ini juga menggunakan versi yang ditingkatkan dan diperpendek dari platform Transaxle Spaceframe yang digunakan oleh SLS.

Struktur kendaraan ini terbuat dari 93% aluminium, dengan dasar modul depan terbuat dari magnesium. Desainer utama eksteriornya adalah Mark Fetherston, yang karya-karyanya sebelumnya termasuk W176 A-Class , CLA-Class , dan SLS AMG. Interiornya, yang dirancang oleh Jan Kaul, memiliki konsol tengah yang besar dan elemen-elemen dekoratif dalam desain kulit dan polimer karbon.Bagasinya menawarkan ruang untuk koper berukuran sedang.

Dua pilihan tenaga mesin ditawarkan: GT, dengan 340 kW (462 PS; 456 hp), dan GT S dengan 375 kW (510 PS; 503 hp). GT menghasilkan torsi 600 N⋅m (443 lb⋅ft), dan GT S menghasilkan torsi 650 N⋅m (479 lb⋅ft). 

Tak lama setelah diperkenalkan, CEO Mercedes-AMG saat itu, Tobias Moers, menjanjikan varian Black Series dari Mercedes-AMG GT. Varian performa tinggi baru itu disebut AMG GT R.

Generasi pertama (970 Chassis G1; 2009)



Model Panamera S, 4S, dan Turbo bermesin V8 merupakan versi pertama yang memulai debutnya pada tahun 2009. Selain model bermesin V8 4.8L Twin Turbo 500 PS (368 kW; 493 hp), Porsche meluncurkan dua model berikutnya pada tahun 2010: Panamera dan Panamera 4 yang keduanya bermesin V6 3.6 liter yang menghasilkan 300 PS (221 kW; 296 hp).

Mobil Panamera (970)

Bagian belakang Panamera Turbo (sebelum facelift)

Pedalaman

Berasal dari mesin V8 dari Panamera S dan Panamera 4S, V6 mempertahankan teknologi V8 seperti Direct Fuel Injection , penyesuaian camshaft intake variabel tak terbatas dengan variabel valve lift ( VarioCam Plus ), pompa oli sesuai permintaan, pendinginan air dengan manajemen termal, intake manifold variabel, serta pelumasan dry sump terintegrasi dengan ekstraksi oli dua tahap, dan fungsi Auto Start-Stop (hanya dengan transmisi PDK).  Versi Turbo menggunakan aerodinamika aktif dengan spoiler belakang multi-tahap yang dapat disesuaikan . Paket Sports Chrono opsional mencakup tombol Sport Plus, yang memiliki peredam dan pegas udara yang lebih kencang, dan menurunkan bodi mobil hingga 25 mm (1,0 in).

Pada tahun 2011, varian Panamera S Hybrid, Diesel, Turbo S, dan GTS ditambahkan ke jajarannya. GTS mencapai akselerasi lateral sebesar 0,96g

Model Panamera, S, Hybrid, dan Diesel memiliki penggerak roda belakang , sedangkan Panamera 4, 4S, dan GTS memiliki sistem penggerak empat roda yang sama dengan Turbo dan Turbo S, yang disebut Porsche Traction Management (PTM).

Panamera dilengkapi dengan suspensi udara adaptif , Porsche Dynamic Chassis Control ( PDCC ), anti-roll bar aktif  dan Porsche Active Suspension Management (PASM).

BREMBO


Brembo NV adalah produsen suku cadang otomotif asal Italia yang memproduksi rem dan pelek, khususnya untuk mobil dan sepeda motor berperforma tinggi . Kantor pusat operasionalnya berada di Curno Bergamo Italia , sedangkan kantor pusat perusahaan ini berkantor pusat di Amsterdam , Belanda

Sejarah

Brembo didirikan di Paladina , Italia, pada tanggal 11 Januari 1961, oleh Emilio Bombassei dan Italo Breda (ayah dan paman, masing-masing, dari Ketua saat ini Alberto Bombassei ). Perusahaan ini diberi nama berdasarkan sungai Brembo . Bombassei tinggal di sebuah desa di pesisir sungai tersebut sebelum pindah ke Milan. Segera setelah Brembo dibentuk, perusahaan ini mengkhususkan diri dalam rem cakram , yang pada saat itu diimpor dari Inggris. Perusahaan ini menandatangani kontrak pasokan dengan Alfa Romeo pada tahun 1964 dan menjadi pemasok komponen rem untuk Moto Guzzi pada tahun 1966. Pada tahun 1980-an, Brembo juga mulai memasok rem ke BMW Chrysler Ferrari Mercedes-Benz , Nissan , dan Porsche . Brembo melantai di Bursa Efek Milan pada tahun 1995.

Pada tahun 2000, Brembo membeli produsen rem dan kopling balap yang berbasis di Inggris, AP Racing (mantan divisi dari Automotive Products ). Pada tanggal 9 November 2007, anak perusahaan Brembo di Amerika Utara mengakuisisi divisi Automotive Brake Components dari Hayes Lemmerz. Penjualan sekitar €39,6 juta tersebut mencakup sekitar 250 karyawan dan fasilitas produksi di Homer, Michigan dan Apodaca, Meksiko . 

Siaran pers resmi pada tanggal 21 Mei 2014 mengumumkan perluasan fasilitas Michigan senilai €83 juta. Kemudian pada tahun yang sama, pada tanggal 2 Desember, Brembo juga mengumumkan rencana untuk menginvestasikan €32 juta ke dalam fasilitas produksi seluas 31.500 meter persegi, yang diproyeksikan untuk memproduksi dua juta kaliper aluminium setiap tahunnya. Harapannya adalah operasi awal pada tahun 2016 dan operasi penuh pada akhir tahun 2018. 

Pada tanggal 5 Maret 2015, wakil ketua Brembo, Matteo Tiraboschi, melaporkan pertumbuhan penjualan perusahaan pada tahun 2014 sebesar 15% hingga mencapai €1,8 miliar dan peningkatan laba bersih sebesar 45% menjadi €129,1 juta. Ia juga melaporkan bahwa perusahaan tengah menjajaki akuisisi aset, dengan fokus pada sektor otomotif dan penerbangan.

Kantor pusat perusahaan berada di Stezzano, dan perusahaan tersebut memiliki lebih dari 10.634 karyawan di Italia dan di cabang-cabang di Brasil, Tiongkok, Jepang, Meksiko, Polandia, Spanyol, Swedia, Inggris, dan AS. Hingga tahun 2019, Brembo hadir di 14 negara di seluruh dunia.

Pada bulan Oktober 2024, Brembo mengakuisisi Öhlins Racing seharga $405 juta.

FORD MUSTANG


Ford Mustang adalah serangkaian mobil Amerika yang diproduksi oleh Ford . Diproduksi terus-menerus sejak tahun 1964, Mustang saat ini merupakan papan nama mobil Ford yang paling lama diproduksi. Saat ini dalam generasi ketujuh , Mustang merupakan papan nama mobil Ford terlaris kelima. Nama yang diambil dari segmen mobil ” mobil poni “, Mustang dikembangkan sebagai jajaran mobil sport dan mobil konvertibel bergaya tinggi yang berasal dari lini model yang ada, awalnya dibedakan dengan proporsi “kap mesin panjang, dek pendek”. 

Awalnya diprediksi akan menjual 100.000 kendaraan setiap tahunnya, Mustang 1965 menjadi peluncuran kendaraan tersukses sejak Model A 1927. Diperkenalkan pada 17 April 1964  (16 hari setelah Plymouth Barracuda ), lebih dari 400.000 unit terjual pada tahun pertamanya; Mustang yang ke satu juta terjual dalam waktu dua tahun sejak peluncurannya. Pada bulan Agustus 2018, Ford memproduksi Mustang yang ke 10 juta; menyamai Mustang 1965 pertama, kendaraan tersebut adalah mobil convertible Wimbledon White 2019 dengan mesin V8

Keberhasilan peluncuran Mustang menyebabkan banyak pesaing dari produsen Amerika lainnya, termasuk Chevrolet Camaro dan Pontiac Firebird  (1967), AMC Javelin (1968), dan Dodge Challenger  (1970). Ia juga bersaing dengan Plymouth Barracuda , yang diluncurkan sekitar waktu yang sama. Mustang juga berdampak pada desain mobil kupe di seluruh dunia, yang mengarah pada pemasaran Toyota Celica dan Ford Capri di Amerika Serikat (yang terakhir, oleh Lincoln-Mercury). Mercury Cougar diluncurkan pada tahun 1967 sebagai alternatif Mustang dengan trim lebih tinggi yang bertubuh unik; selama tahun 1970-an, ia menyertakan lebih banyak fitur dan dipasarkan sebagai mobil mewah pribadi .

Dari tahun 1965 hingga 2004, Mustang berbagi kesamaan sasis dengan lini model Ford lainnya, tetap menggunakan penggerak roda belakang selama produksinya. Dari tahun 1965 hingga 1973, Mustang berasal dari Ford Falcon compact tahun 1960. Dari tahun 1974 hingga 1978, Mustang (dilambangkan Mustang II) adalah versi jarak sumbu roda yang lebih panjang dari Ford Pinto . Dari tahun 1979 hingga 2004, Mustang berbagi sasis platform Fox dengan 14 kendaraan Ford lainnya (menjadi yang terakhir yang menggunakan arsitektur Fox). Sejak tahun 2005, Ford telah memproduksi dua generasi Mustang, masing-masing menggunakan platform berbeda yang unik untuk lini model tersebut.

Melalui produksinya, beberapa papan nama telah dikaitkan dengan seri Ford Mustang, termasuk GT, Mach 1, Boss 302/429, Cobra (terpisah dari Shelby Cobra ), dan Bullitt, bersama dengan lencana spatbor “5.0” (menunjukkan mesin 4,9 L OHV atau 5,0 L DOHC V8).

TESLA MODEL S

A front-three quarter view of a red Model S


Tesla Model S adalah mobil bertenaga baterai dan empat pintu berukuran penuh yang diproduksi oleh produsen mobil Amerika Tesla sejak tahun 2012. Sebagai model yang paling lama diproduksi dan kendaraan kedua produsen mobil tersebut, para kritikus menyebut Model S sebagai salah satu mobil listrik paling signifikan dan berpengaruh dalam industri.

Tesla mulai mengembangkan Model S sekitar tahun 2007 dengan nama kode “WhiteStar“. Awalnya, Henrik Fisker —dikenal karena karyanya dengan Aston Martin—ditunjuk sebagai desainer utama untuk proyek WhiteStar, tetapi setelah perselisihan dengan Elon Musk , CEO Tesla , Fisker digantikan oleh Franz von Holzhausen . Pada tahun 2008, von Holzhausen telah merancang apa yang akan menjadi eksterior produksi Model S. Tesla meluncurkan prototipe kendaraan tersebut pada bulan Maret 2009, di Hawthorne, California . Untuk memproduksi Model S, Tesla mengakuisisi fasilitas di Fremont, California , yang sebelumnya dimiliki oleh General Motors dan Toyota Produksi seri mobil tersebut secara resmi dimulai di tempat yang sekarang dikenal sebagai Pabrik Tesla Fremont pada bulan Juni 2012. Tesla melakukan perakitan akhir untuk pasar Eropa di fasilitasnya di Tilburg, Belanda , antara tahun 2013 dan 2021.

Semua versi Model S dilengkapi dengan transmisi kecepatan tunggal . Mobil itu awalnya menggunakan motor induksi arus bolak-balik , tetapi pada tahun 2019, Tesla menggantinya dengan unit reluktansi sinkron magnet permanen . Sebagian besar terbuat dari aluminium , Model S berbagi 30 persen komponennya dengan Model X — SUV crossover yang diperkenalkan pada tahun 2015. Selama produksinya, ia telah mengalami beberapa pembaruan, yang paling menonjol terjadi pada tahun 2016 dan 2021. Pembaruan ini biasanya mencakup modifikasi pada motor, seperti perubahan daya atau torsi , serta elemen eksterior yang direvisi dan fitur interior yang segar. Salah satu perubahan tersebut termasuk pengenalan Tesla Autopilot — sistem bantuan pengemudi canggih otomatisasi kendaraan parsial — yang dirilis pada tahun 2015. Untuk mengisi daya Model S, Tesla mengoperasikan jaringan stasiun pengisian cepat .  

CHEVROLET CORVETTE (C4)


Chevrolet Corvette (C4) adalah generasi keempat dari mobil sport Corvette , yang diproduksi oleh produsen mobil Amerika Chevrolet dari tahun 1983 hingga 1996. Mobil konvertibel kembali hadir, seperti halnya mesin dengan performa lebih tinggi, yang dicontohkan oleh LT5 375 hp (280 kW) yang ditemukan di ZR1. Pada awal Maret 1990, ZR1 akan mencetak rekor baru untuk kecepatan rata-rata tertinggi selama 24 jam pada lebih dari 175 mph (282 km/jam) dan kecepatan rata-rata tertinggi lebih dari 5.000 mil pada lebih dari 173 mph (278 km/jam). Dengan sasis yang benar-benar baru, gaya ramping modern, dan peningkatan lain pada model tersebut, harga naik dan penjualan menurun. C4 terakhir diproduksi pada 20 Juni 1996

Ringkasan

Corvette C4 merupakan terobosan baru dari C3 yang dirancang Zora Arkus-Duntov , dengan sasis yang benar-benar baru dan gaya yang lebih ramping, lebih modern, tetapi tetap evolusioner. Mobil ini merupakan hasil kerja tim di bawah kepala desainer Corvette Dave McLellan , yang mengambil alih dari Duntov pada tahun 1975 — di bawah arahan desain Irv Rybicki .

Bahasa Indonesia: Berbeda dengan panel fiberglass dari pendahulunya, bemper dan panel belakang C4 menggunakan senyawa cetakan lembaran . C4 fastback coupé adalah Corvette produksi umum pertama yang memiliki hatchback kaca (edisi terbatas 1982 Collector Edition menjadi Corvette pertama yang dilengkapi dengan fitur ini) untuk akses penyimpanan yang lebih baik. Panel atap, yang terbuat dari fiberglass atau opsional dari akrilik bening, dapat dilepas. Corvette C4 hadir standar dengan dasbor elektronik dengan kluster instrumen layar kristal cair digital. Ini menampilkan kombinasi grafik untuk kecepatan dan RPM, level bahan bakar, dan menggunakan tampilan digital untuk fungsi mesin penting lainnya. Untuk pertama kalinya sejak 1957, Corvette menggunakan lampu depan tunggal, bukan unit ganda, tetapi masih dapat ditarik.

ROLLS-ROYCE PHANTOM VII


Rolls -Royce Phantom adalah mobil sedan mewah ukuran penuh yang dibuat oleh Rolls-Royce Motor Cars . Diluncurkan pada tahun 2003, mobil ini merupakan Rolls-Royce pertama yang dikembangkan dan diperkenalkan setelah BMW membeli hak untuk menggunakan nama dan logo Rolls-Royce pada tahun 1998. Mobil ini merupakan desain Rolls-Royce ketujuh yang menggunakan pelat nama Phantom.

Hal ini dianggap berhasil menghidupkan kembali merek Rolls-Royce dan memulihkan reputasi Rolls-Royce sebagai pembuat mobil mewah . 

Phantom Drophead Coupé dan Phantom Coupé adalah turunan dua pintu dari Phantom yang diluncurkan masing-masing pada tahun 2007 dan 2008.

Dari tahun 2003 hingga peluncuran Ghost yang lebih kecil pada tahun 2009, Phantom merupakan satu-satunya mobil yang diproduksi oleh Rolls-Royce. Phantom bertindak sebagai model andalan perusahaan tetapi kurang eksklusif dibandingkan semua Phantom sebelumnya (tidak ada yang melampaui 600 unit per tahun).

Produksi mobil tersebut dihentikan pada bulan Januari 2017, dan Rolls-Royce Phantom VIII diluncurkan pada akhir tahun itu. 

Rilis awal (2003–2012)

Konstruksi

Mesin V12 dari Phantom 2008

Phantom menggunakan platform sasis, bodi, dan interior yang unik, serta mempertahankan ciri desain Rolls-Royce tradisional. Bodinya sebagian besar terbuat dari aluminium .

Perakitan akhir, termasuk semua pengerjaan bodi, cat, kayu, dan kulit, diselesaikan sesuai spesifikasi masing-masing pelanggan di pabrik Rolls-Royce di Goodwood West Sussex . Pabrik tersebut dekat dengan Sirkuit Balap Motor Goodwood yang bersejarah .

Pabrik tersebut memiliki bengkel cat, bengkel bodi, bengkel kulit, bengkel pertukangan kayu, jalur perakitan, dan kantor eksekutif di bawah satu atap. Hanya ada tiga robot di pabrik tersebut. Robot mengecat bodi; cat dipoles dengan tangan setelah robot menyemprotkan setiap lapisan. Garis-garis bodi , yang lebarnya tepat 3 mm (0,1 inci), dikerjakan, begitu pula semua pekerjaan lainnya, dengan tangan, sesuai dengan tradisi Rolls-Royce.

Ekstrusi aluminium yang digunakan untuk membangun rangka aluminium diproduksi di Norwegia menggunakan tenaga hidroelektrik , dibentuk dan dikerjakan di Denmark , dan akhirnya dilas dengan tangan di Jerman .

Phantom memiliki tinggi 1,63 m (64,2 inci), lebar 1,99 m (78,3 inci), panjang 5,83 m (229,5 inci), berat 2.485 kg (5.478 pon) dan dapat berakselerasi hingga 100 km/jam (62 mph) dalam 5,9 detik.

SPORT CAR FERRARI.250


Ferrari 250 adalah serangkaian mobil sport dan grand tourer yang dibuat oleh Ferrari dari tahun 1952 hingga 1964. Lini awal perusahaan yang paling sukses, seri 250 mencakup banyak varian yang dirancang untuk penggunaan di jalan raya atau balap mobil sport . Mobil seri 250 dicirikan oleh penggunaan mesin Colombo V12 3,0 L (2.953 cc) yang dirancang oleh Gioacchino Colombo . Sebutan seri 250 mengacu pada perpindahan silinder mesin ini sekitar 250 cc. Mobil-mobil ini digantikan oleh mobil seri 275 dan 330 .

Kesamaan

Sebagian besar mobil jalan raya yang berjumlah 250 memiliki dua jarak sumbu roda yang sama, yaitu 2.400 mm (94,5 in) untuk jarak sumbu roda pendek (SWB) dan 2.600 mm (102,4 in) untuk jarak sumbu roda panjang (LWB). Sebagian besar mobil konvertibel menggunakan tipe SWB.

Hampir semua 250 menggunakan mesin Colombo Tipo 125 V12 yang sama . Dengan kapasitas mesin 2.953 cc (180 cu in), mesin ini terkenal karena bobotnya yang ringan dan tenaga yang mengagumkan hingga 300 PS (221 kW; 296 hp) pada Testa Rossa dan GTO. Mesin V12 ini beratnya ratusan pon lebih ringan daripada pesaing utamanya — misalnya, beratnya hampir setengah dari Jaguar XK straight-6 . Ferrari menggunakan perpindahan satu silinder sebagai sebutan model.

Mesin V12 memacu mobil balap Ferrari 250 meraih banyak kemenangan.

Model balap

Khas Ferrari, Colombo V12 memulai debutnya di lintasan balap, dengan mobil balap 250 mendahului mobil jalanan tiga tahun.