Subaru Impreza WRX STI adalah model spesifikasi performa yang tinggi dari lini mobil kompak Subaru Impreza , yang diproduksi oleh produsen mobil Jepang Fuji Heavy Industries Subaru .

Pada tahun 1988, FHI menciptakan Subaru Tecnica International (STi) sebagai divisi motorsport untuk mengembangkan dan bersaing di FIA World Rally Championship dan kegiatan motorsport lainnya. Menyusul pengenalan Impreza generasi pertama pada bulan November 1992 dan debut mobil reli Grup A tahun berikutnya ke WRC, ‘versi STi’ dibuat tersedia secara komersial pada bulan Januari 1994 sebagai model homologasi di bawah peraturan FIA. Setelah itu, evolusi berikutnya yang dijuluki Versi STi atau hanya STI diproduksi dan dijual di samping jajaran model Impreza awalnya hanya di Jepang dan kemudian di pasar dunia tertentu. Karena model STi atau STI biasanya merupakan spesifikasi tertinggi dari Impreza, ia menjadi populer di kalangan penggemar kinerja, tuner, dan pembalap amatir di banyak disiplin motorsport terutama reli dan sirkuit mengemudi. Mobil STI bekas biasanya memiliki nilai jual kembali yang lebih tinggi dan terus dicari.

FHI telah merilis banyak model dan versi yang berbeda termasuk edisi terbatas khusus WRX STI. Namun, banyak dari versi ini hanya tersedia di Pasar Domestik Jepang. Meskipun konsep di balik model STI adalah mengambil model dasar seperti Impreza atau Legacy dan mengembangkannya lebih lanjut untuk performa tinggi, model STI terbagi dalam 2 kategori utama. Yang pertama adalah model yang dikembangkan dan diuji sepenuhnya dengan tujuan homologasi untuk olahraga bermotor yang dijual sebagai mobil jalan raya yang legal. Yang kedua adalah mobil lengkap yang sudah dipasang sebelumnya dari pabrik dengan suku cadang yang tersedia dari katalog STI dan dipasarkan sebagai model ‘Disetel oleh STI’. Model spin-off dengan penambahan atau perubahan kosmetik terutama juga dipasarkan biasanya dalam jumlah terbatas.